(Комментарий обозревателя агентства "ИНФОТАГ" Сергея БАЛАБАНА)

Правительство Молдовы обязало страховые компании использовать единую схему продажи полисов автогражданской ответственности. Согласно принятому постановлению, страхование легковых автомобилей в 2006 г. в зависимости от объема двигателя обойдется в 300-1100. леев, мотоциклов – 200-400 леев, в зависимости от числа пассажиров пассажирского транспорта – 1000-2000 леев, тракторов - в 400-1000 леев. За другие транспортные средства в зависимости от их массы владельцам придется заплатить 800-2200 тыс. леев.

Для иностранных владельцев автомобилей, временно ввозимых в республику или пересекающих ее территорию, годовые премии по обязательному страхованию гражданской ответственности увеличатся от указанных выше на 75%.

Нововведение принято в связи с тем, что конституционный суд в сентябре 2005 г. признал предыдущее постановление правительства, регулирующее продажу полисов «автогражданки», неконституционным. В результате, на рынке создался законодательный и административный вакуум.

Копаниям, несмотря на неоднократные попытки договориться между собой, не удавалось удерживать единую цену на услугу. Слабые в попытке выжить демпинговали, снижая цену полиса до 40%, что ставило под угрозу рентабельность бизнеса, а значит и их финансовую надежность.

Вместе с отменой судом порядка определения тарифов, страховщикох обязали выплачивать ущерб без учета износа пострадавшего автотранспортного средства, а также ущерб здоровью пострадавшим в аварии.

Возмущению компаний не было предела. Их руководители заверяли, что, если ничего не изменится, они откажутся страховать автомобили. Большинство страховщиков самостоятельно перешли на договорную систему взаимоотношения с клиентами. Главное, для чего использовались договора – определение предела выплачиваемого ущерба. Сам же по себе договор не нужен компаниям, так как он определяет многие (далеко не все) тонкости взаимоотношения между клиентом и компанией, являясь бесспорным доказательством в судебных разбирательствах.

С каждым месяцем совокупная сумма выплачиваемого ущерба клиентам возрастала, увеличивалось и число аварий, что ставило компании перед угрозой банкротства. Удельный вес рынка обязательного страхования сейчас составляет около 20%, а для некоторых компаний - более 50%. Если раньше главным рекламируемым «коньком» у страховщиков была скорость выплаты ущерба (10-20 дней), то сейчас они вынуждены скромно умалчивать об этом, максимально отодвигая момент выплаты.

(Полный текст комментария можно прочитать при наличии договора с агентством «ИНФОТАГ» на информационное обслуживание)  // Infotag


Опубликовано: 17 Январь 2006   

Источник:

Архив